Naprawiamy zużyte wały, czopy, gniazda łożyskowe i powierzchnie pod uszczelnienia. Mierzymy element oraz sprawdzamy jego współpracę z łożyskiem, piastą lub uszczelnieniem. Po ocenie przedstawiamy możliwość regeneracji albo potrzebę wymiany. Przyjmujemy pojedyncze części i kompletne zespoły do remontu.
Wycena jest bezpłatna. Diagnostyka, demontaż i naprawa są płatne; ich zakres oraz koszt uzgadniamy przed rozpoczęciem prac.
05 / MAG-SERWIS
Wymiary i pasowaniaPowierzchnie współpracująceKontrola po naprawie
ZAKRES USŁUGI
Które powierzchnie wymagają regeneracji?
Sprawdzamy, gdzie część utraciła wymagany wymiar lub pasowanie. Oglądamy miejsce zużycia i mierzymy element. Możliwość naprawy odnosimy do jego stanu, geometrii i funkcji w napędzie.
Zakres regeneracji: element, zużycie, kontrola i możliwość naprawy
Element
Typowe zużycie
Co sprawdzamy
Dalszy kierunek
Wały
Wytarte powierzchnie i uszkodzone miejsca osadzenia.
Średnice, pasowania, geometrię i stan powierzchni.
Naprawa zużytych miejsc lub wymiana wału po ocenie.
Czopy
Zużycie w miejscu pracy łożyska lub uszczelnienia.
Wymiar, kształt i głębokość zużycia.
Regeneracja powierzchni odpowiednia do stanu i budowy czopa.
Gniazda łożyskowe
Nadmierny luz i utrata prawidłowego osadzenia łożyska.
Średnicę, kształt gniazda oraz stan korpusu.
Naprawa gniazda do wymagań osadzanego łożyska.
Powierzchnie pod uszczelnienia
Rowki, wytarcie i nierówności na wale.
Stan i położenie powierzchni, po której pracuje uszczelnienie.
Naprawa powierzchni lub wymiana elementu po ocenie.
USŁUGA W PRAKTYCE
Ocena części, regeneracja i kontrola
Najpierw sprawdzamy zużycie i wymagane osadzenie. Po naprawie kontrolujemy powierzchnie, od których zależy współpraca elementu z resztą napędu.
Zużycie wału, czopa lub gniazda
Wytarty czop, luźne osadzenie łożyska i rowek pod uszczelniaczem dotyczą różnych powierzchni oraz warunków pracy. Każde takie miejsce mierzymy i oglądamy. Sprawdzamy wymiar, kształt, stan powierzchni i budowę elementu, aby określić możliwość regeneracji.
Uwzględniamy też część współpracującą: łożysko, uszczelnienie albo piastę. Jej oznaczenie lub dokumentacja pomagają określić wymagane pasowanie. Przed naprawą przedstawiamy zakres regeneracji i koszt; gdy stan części wymaga wymiany, omawiamy tę możliwość.
Regeneracja podczas remontu przekładni lub silnika
Przy remoncie sprawdzamy osadzenia razem z łożyskami i uszczelnieniami. Wymiana łożyska może wymagać regeneracji jego gniazda, a usunięcie nawracającego wycieku także naprawy powierzchni wału. Te prace ujmujemy we wspólnym zakresie remontu.
Po regeneracji kontrolujemy naprawione wymiary, geometrię i powierzchnie. Ustalamy dalszy montaż w zespole lub przekazanie gotowej części. W warsztacie przyjmujemy zarówno oddzielne elementy, jak i kompletne napędy wysyłane z całej Polski.
KONTROLA PO REGENERACJI
Sprawdzamy wymiar i pasowanie przed montażem
Naprawiony czop musi współpracować z łożyskiem, gniazdo utrzymywać jego osadzenie, a powierzchnia wału odpowiadać pracy uszczelnienia. Po regeneracji kontrolujemy wymiary, geometrię i stan naprawianego obszaru zgodnie z przeznaczeniem części.
Ocena przed regeneracją
Mierzymy zużyte miejsca i sprawdzamy ich kształt oraz stan powierzchni. Wskazujemy możliwą naprawę lub wymianę elementu.
Kontrola przed złożeniem
Sprawdzamy wykonane wymiary i powierzchnie osadzenia. Gdy regeneracja jest częścią remontu, uwzględniamy ponowny montaż w naprawianym zespole.
ORGANIZACJA PRAC
Przekaż sam element lub cały zespół
Możesz zlecić regenerację oddzielnego wału lub korpusu, a także połączyć ją z remontem przekładni, motoreduktora czy silnika. Przed wysyłką ustalamy, które części są potrzebne do oceny osadzenia. Przyjmujemy elementy z całej Polski i odsyłamy je po wykonaniu prac.
Dane współpracującego łożyska, uszczelnienia lub piasty pomagają określić wymagane pasowanie. Jeśli nie masz oznaczeń lub dokumentacji, rozpocznij od zgłoszenia części.
Zgłoś zużytą część
Opisz element i jego zastosowanie. Dołącz zdjęcia lub wymiary, jeśli je masz; ustalimy, co przekazać do oceny.
Pomiary i oględziny
Sprawdzamy zużycie, geometrię oraz pasowania. Przed oceną i potrzebnym demontażem uzgadniamy koszt tych prac.
Decyzja i wycena
Przedstawiamy możliwość regeneracji albo wymiany. Omawiamy wymagane powierzchnie, koszt naprawy i termin wykonania.
Naprawa i przekazanie
Regenerujemy element i kontrolujemy naprawione miejsca. Część odsyłamy lub montujemy w remontowanym przez nas zespole.
Koło napędu z wałem przygotowane do prac warsztatowych
Z NASZYCH PRAC
Wał i element napędu w warsztacie
Przy takiej części sprawdzamy miejsca osadzenia oraz powierzchnie współpracujące z pozostałymi elementami napędu. Oględziny i pomiary pozwalają wskazać obszary wymagające regeneracji. Zdjęcie pochodzi z naszych prac warsztatowych.
Regenerujemy wały, czopy, gniazda łożyskowe i powierzchnie, na których pracują uszczelnienia. Sprawdzamy wymiary, geometrię oraz stan danego elementu i na tej podstawie określamy możliwą naprawę.
Czy każdy zużyty wał lub korpus można naprawić?
Możliwość regeneracji zależy od stanu części, rozmiaru zużycia i wymaganej pracy w napędzie. Przed decyzją wykonujemy oględziny i pomiary. Gdy naprawa nie pozwala uzyskać potrzebnych warunków osadzenia, omawiamy wymianę elementu.
Czy można wycenić regenerację na podstawie zdjęcia?
Zdjęcie pomaga rozpoznać część i miejsce zużycia. Do ustalenia naprawy potrzebne są jednak wymiary i ocena powierzchni. Wycena jest bezpłatna; koszt pomiarów, oględzin lub demontażu uzgadniamy przed wykonaniem tych prac.
Czy muszę wysłać całe urządzenie?
Możesz przekazać sam wał, korpus lub inny element. Przed wysyłką omówimy, czy do sprawdzenia pasowania potrzebne są także współpracujące części. Regenerację wykonujemy również w ramach remontu kompletnej przekładni, motoreduktora albo silnika.
Co sprawdzacie po regeneracji?
Kontrolujemy wymiary, geometrię i powierzchnie naprawianego obszaru. Zakres odpowiada jego funkcji: osadzeniu łożyska na czopie lub w gnieździe, pracy uszczelnienia albo połączeniu z inną częścią napędu.
Napisz, jakiej części dotyczy problem i w jakim urządzeniu pracuje. Nie musisz sam oceniać możliwości naprawy. Zdjęcie, rysunek i posiadane wymiary możesz dołączyć do zgłoszenia.
Wycena jest bezpłatna. Diagnostyka, demontaż i naprawa są płatne; ich zakres oraz koszt uzgadniamy przed rozpoczęciem prac.
Nie musisz podawać wszystkich informacji, żeby wysłać zgłoszenie.
Twoja prywatność
Niezbędne funkcje zapewniają działanie formularza i zapamiętują Twój wybór. Za Twoją zgodą Google Analytics pomoże nam sprawdzić, które treści są przydatne i jak użytkownicy kontaktują się z serwisem. Odmowa nie ogranicza działania strony. Polityka prywatności.
Niezbędne — zawsze aktywne. Sesja zabezpieczająca formularz oraz zapis wyboru prywatności.
Odsłony, kliknięcia telefonu i e-maila oraz skuteczne przekazanie zgłoszenia do serwera pocztowego. Bez treści formularza i załączników. Zgodę można później cofnąć w stopce.
