Część przekładniowa
Kontrola elementów przenoszących moment i miejsc odpowiedzialnych za prawidłową pracę przekładni.
- łożyska
- uszczelnienia
- wały i czopy
- koła zębate
- luzy
Motoreduktor traktujemy jako jeden zespół. Sprawdzamy część przekładniową, silnik oraz połączenie silnika z przekładnią, adaptery, sprzęgła i pozostałe elementy połączeniowe, a zakres naprawy dobieramy po weryfikacji urządzenia.

Objaw może pochodzić z przekładni, silnika albo połączenia pomiędzy nimi
Kontrola elementów przenoszących moment i miejsc odpowiedzialnych za prawidłową pracę przekładni.
Ocena elementów mechanicznych i elektrycznych silnika w zakresie potrzebnym do naprawy zespołu.
Elementy, które decydują o prawidłowej współpracy silnika i części przekładniowej.

Jeżeli motoreduktor hałasuje, przegrzewa się albo ma wyciek, sprawdzamy elementy mogące mieć wpływ na cały zespół. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której naprawiony zostaje skutek, a nie przyczyna problemu.
Zakres zależy od konstrukcji motoreduktora i stanu podzespołów
Rozebranie zespołu, oględziny i pomiar elementów, których stanu nie da się ocenić z zewnątrz.
Wymiana elementów zużytych i kontrola powierzchni, na których pracują.
Regeneracja lub wymiana elementów części przekładniowej i mechaniki silnika zależnie od wyniku weryfikacji.
Ponowne złożenie motoreduktora i przygotowanie zespołu do dalszej eksploatacji.
Okresowa kontrola części przekładniowej, silnika, połączeń, luzów, szczelności i elementów wyposażenia.
Regularna kontrola pracy motoreduktorów i planowanie prac serwisowych w uzgodnionym zakresie.