PRZEKŁADNIA / SILNIK / POŁĄCZENIE
Naprawiamy motoreduktory jako kompletny napęd: przekładnię, silnik i łączące je elementy. Wymieniamy zużyte części, regenerujemy wały i gniazda, przezwajamy stojany silników. Wykonujemy także przeglądy i konserwację. Zespoły przyjmujemy z całej Polski; dojazd do zakładu ustalamy przy zgłoszeniu.
Wycena jest bezpłatna. Diagnostyka, demontaż i naprawa są płatne; ich zakres oraz koszt uzgadniamy przed rozpoczęciem prac.
ZAKRES USŁUGI
Rozbieramy motoreduktor i sprawdzamy obie części napędu. W przekładni kontrolujemy koła, wały i łożyskowanie; w silniku mechanikę, obwody i wyposażenie. Uwzględniamy także mocowania, powierzchnie centrujące oraz zastosowane adaptery i sprzęgła.
Wymieniamy zużyte części i sprawdzamy powierzchnie, na których pracują łożyska oraz uszczelnienia.
Sprawdzamy mechanikę i obwody silnika; naprawiamy łożyskowanie, uzwojenia i wyposażenie.
Kontrolujemy osadzenie silnika przy przekładni i elementy, które łączą obie części napędu.
USŁUGA W PRAKTYCE
Kontrola obu części napędu pozwala przygotować wspólny zakres naprawy, potrzebne części i ponowny montaż zespołu.
W motoreduktorze sprawdzamy elementy przenoszące napęd oraz silnik, który je napędza. W przekładni oceniamy koła zębate, wały, łożyska, gniazda i uszczelnienia. Przy wymianie części kontrolujemy ich osadzenie oraz współpracujące powierzchnie. Zużyte wały i gniazda kwalifikujemy do regeneracji lub wymiany na podstawie pomiarów.
W silniku mierzymy rezystancję uzwojeń i izolacji, sprawdzamy obwody, czujniki oraz łożyskowanie. Prądy biegu jałowego i pod obciążeniem badamy przy zapewnionych warunkach. Wykonujemy naprawy mechaniczne, przezwajanie stojanów i wymianę silnika. Wycenę uzupełniamy o potrzebny serwis hamulca i elementów połączenia.
Przegląd można zamówić dla pracującego zespołu lub przygotować na postój. Sprawdzamy szczelność, luzy, mocowania, część silnikową i dostępne elementy przekładni. Opis zmian w pracy pomaga skierować kontrolę na obszar, w którym pojawił się hałas, wyciek, grzanie albo problem z hamulcem.
Konserwację łączymy z obsługą olejową i kontrolą połączeń napędu. Olej oraz sposób napełnienia odnosimy do zaleceń producenta i pozycji pracy przekładni. Dla kilku motoreduktorów można ustalić wspólny harmonogram obsługi i przygotować potrzebne naprawy na uzgodniony postój.
Przed wysyłką lub dojazdem omawiamy sposób zabudowy motoreduktora, dostęp do mocowań oraz jego połączenie z maszyną. Ustalamy, czy warsztat przyjmie kompletny zespół, czy oddzielny podzespół. Wycena obejmuje konkretne prace przy przekładni, silniku i ich połączeniu, wraz z potrzebnym demontażem.
Po naprawie kontrolujemy podzespoły i składamy zespół. Sprawdzamy powierzchnie centrujące, adaptery i sprzęgła występujące w danej konstrukcji. Osiowanie laserowe wykonujemy przy współpracujących wałach, których ustawienie można regulować. Gotowy motoreduktor odsyłamy lub montujemy w zakładzie w uzgodnionym zakresie.
OBSŁUGA KOMPLETNEGO ZESPOŁU
Hałas przy silniku, nagrzewanie zespołu lub wyciek nie wskazują jeszcze części do wymiany. Sprawdzamy przekładnię, silnik oraz ich połączenie. Dzięki temu w wycenie uwzględniamy potrzebne prace w całym motoreduktorze, od uszczelnień po uzwojenie stojana.
Wskazujemy zużyte podzespoły w przekładni i silniku. Wymiana części, regeneracja wałów lub gniazd oraz przezwajanie mogą znaleźć się w jednym zakresie naprawy.
Kontrolujemy luzy, szczelność, łożyskowanie, mocowania i wyposażenie. Obsługę olejową oraz okresowe przeglądy można ująć we wspólnym harmonogramie.
ORGANIZACJA PRAC
Przyjmujemy motoreduktory z całej Polski i odsyłamy je po naprawie. Przed rozłączeniem napędu skontaktuj się z nami: ustalimy, czy do warsztatu powinien trafić cały zespół, czy wybrany podzespół. Możesz także zgłosić demontaż i montaż w zakładzie.
Przegląd lub remont pojedynczego motoreduktora i grupy urządzeń można przygotować na planowany postój. Przy pracach u klienta wcześniej omawiamy dostęp do napędów i ich mocowania.
Zgłoś awarię lub planowany serwis. Opisz, co się zmieniło. Zdjęcie całego motoreduktora i tabliczek pomoże, jeśli możesz je dołączyć.
Omawiamy wysyłkę zespołu, wybranego podzespołu albo prace w zakładzie. Przed oceną wymagającą demontażu uzgadniamy jej koszt.
Przedstawiamy potrzebne prace przy przekładni, silniku i połączeniu. Uzgadniamy części, koszt oraz termin przed rozpoczęciem naprawy.
Naprawiamy i kontrolujemy podzespoły, a następnie składamy motoreduktor. Organizację odesłania lub montażu ustalamy wraz ze zleceniem.
Z NASZYCH PRAC
Na zdjęciu widać część silnikową i przekładniową jednego zespołu. Taki zakres serwisu pozwala sprawdzić oba podzespoły, ich mocowania i połączenie przed ponownym złożeniem motoreduktora.
Zobacz zdjęcia realizacjiPRZED ZGŁOSZENIEM
Przed rozłączeniem zespołu skontaktuj się z nami. Opis objawów i konstrukcja pozwolą ustalić, co przekazać do warsztatu. Gdy problem może dotyczyć przekładni i silnika, przyjęcie całego motoreduktora daje dostęp do obu części oraz ich połączenia. Przyjmujemy również same silniki.
Tak. Sprawdzamy hamulec oraz pozostałe wyposażenie zastosowane w silniku. Kontrolujemy również mocowania, powierzchnie centrujące, adaptery, sprzęgła i połączenia wałów. Potrzebne naprawy tych elementów uwzględniamy w wycenie.
Serwisujemy motoreduktory SEW-EURODRIVE, Keller, Flender, NORD DRIVESYSTEMS, Bonfiglioli, Lenze, STM i Rossi oraz urządzenia innych producentów. Model i stan zespołu pozwalają określić potrzebne części, naprawy oraz możliwość regeneracji.
Tak. Zgłoś pojedynczy motoreduktor lub grupę napędów i podaj znany termin postoju. Ustalimy prace warsztatowe, potrzebny demontaż i ponowny montaż. Termin potwierdzamy po ustaleniu zakresu i potrzebnych części. Przyjmujemy przesyłki i uzgadniamy dojazd do zakładów w całej Polsce.
KONTAKT Z SERWISEM
Opisz zmianę pracy albo planowaną obsługę zespołu. Nie musisz ustalać, czy usterka jest w przekładni, silniku czy sprzęgle. Zdjęcia i dane urządzeń możesz dołączyć, jeśli je masz.
Zadzwoń do serwisu739 252 666kontakt@magserwis.comINFORMACJE POMOCNICZE
Wycena jest bezpłatna. Diagnostyka, demontaż i naprawa są płatne; ich zakres oraz koszt uzgadniamy przed rozpoczęciem prac.
Nie musisz podawać wszystkich informacji, żeby wysłać zgłoszenie.
